ข่าวประชาสัมพันธ์ !! งานเสวนาประจำปี สมาคมหม้อน้ำฯ
ผ่านช่องทาง Online Seminar ผ่านโปรแกรม Zoom
…………………………………
19 พฤศจิกายน 2564
………………………………
ติดต่อสอบถาม : คุณธิดา บุญเกิด
โทรศัพท์ 061-449-0555
อีเมล : [email protected]
เสวนาประจำปี – กฏหมายและมาตราฐานการตรวจสอบหม้อไอน้ำใหม่
ปตท.จับมือค่ายรถจีน “โฮซอน” รุกตลาดรถ EV ครบวงจรในไทย
ปตท.ลงนามข้อตกลงกับ “โฮซอน” ค่ายรถอีวีจากจีน เพื่อศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโอกาสทางธุรกิจและการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจรในไทย
ในวันที่ (10 พฤศจิกายน) คุณทวารัฐ สูตะบุตร ซึ่งเป็นหัวหน้าผู้ตรวจราชการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโอกาสทางธุรกิจและการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย ในรูปแบบเสมือนจริง (Virtual Strategic Co-Operation MOU Signing Ceremony) ระหว่าง บริษัท อรุณ พลัส จำกัด (ARUN PLUS) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ ปตท.ถือหุ้น 100% กับบริษัท โฮซอน นิว เอนเนอร์ยี่ ออโต้โมบิล (Hozon) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน โดยมีคุณอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และนายจาง หย่ง ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โฮซอน และนายบุรณิน รัตนสมบัติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่นวัตกรรมและธุรกิจใหม่ ปตท. ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธี พร้อมด้วยผู้บริหาร
การลงนามสัญญาดังกล่าวเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการขยายโอกาสทางธุรกิจ EV แบบครบวงจร เช่น ให้บริการเช่า หรือจัดจำหน่าย EV พวงมาลัยขวารุ่นแรกของแบรนด์ Neta V ผลิตโดย Hozon และบริการหลังการขายที่เกี่ยวข้องผ่าน EVme ดิจิทัลแพลตฟอร์มของ ARUN PLUS รวมถึงความเป็นไปได้ในการขยายฐานการผลิต EV มายังประเทศไทย ผ่านบริษัทร่วมทุนระหว่าง ARUN PLUS กับ บริษัท หงไห่ พริซิชั่น อินดัสทรี จำกัด หรือฟ็อกซ์คอนน์ (Foxconn) เป็นต้น
เพื่อขับเคลื่อนระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ ส่งเสริมภาคการผลิตและเศรษฐกิจของประเทศ พร้อมดันไทยสู่สังคม Low Carbon และการเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตเต็มรูปแบบ
ก็รอดูอนาคตกันสำหรับรถ EV กับการลงทุนอย่างต่อเนื่องของกลุ่ม ปตท กันนะครับ
กฎกระทรวงกําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ. 2550
กฎกระทรวงกําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ. 2550
• สาขาวิศวกรรมควบคุม 7 สาขา
• ลักษณะงานในวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
• ประเภทและขนาดงานวิศวกรรมควบคุม ในแต่ละสาขาควบคุม
Download กฎกระทรวงฯ ได้ที่ :
ขอบคุณข้อมูลจากทาง สภาวิศวกร – Council of Engineers Thailand
#จะทำก็ทำได้#สภาวิศวกร#วิศวกร#วิศวกรรมศาสตร์#วิศวกรรม#coethailand#Engineer#COE#COETHAI#ใบอนุญาต#ใบกว#วิศวกรรมควบคุม#Engineering#สอบภาคี#ภาคีวิศวกร#สามัญวิศวกร#วุฒิวิศวกร
พาไปดู “เครนลายยีราฟ” สุดเท่จากประเทศเพื่อนบ้าน
สวัสดีครับ หลังจากไปเจอภาพๆนึงจากไอเดียในการทาสี รถ mobile crane ให้เป็นลายของเจ้ายีราฟ ซึ่งมองผิวเผินอาจจะนึกว่าอยู่สวนสัตว์ก็ได้นะครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องให้เป็นไปตามข้อกำหนดต่างๆ และความปลอดภัยด้วยนะครับ
แล้วพบกับสาระความรู้ทางด้านงานช่าง และงานวิศวกรรมได้ในโพสต์ถัดๆไปนะครับ หรือสามารถติดตามสื่อของเราด้านล่างเลยนะครับ
Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit : https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g
#นายช่างมาแชร์ #Crane #FunnyMoment
คำชี้แจงกรณีเกิดเสียงดังและเปลวไฟ ที่บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด
คำชี้แจงกรณีเกิดเสียงดังและเปลวไฟ ที่บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด
เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2564 บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด มีกิจกรรมซ่อมบำรุงถังเก็บวัตถุดิบ ซึ่งในเวลา 15:09 น. ได้เกิดประกายไฟจากการซ่อมบำรุง ส่งผลให้เกิดเสียงดังและมีเปลวไฟ โดยบริษัทฯ สามารถควบคุมเปลวไฟได้อย่างรวดเร็วในเวลา 15:10 น. โดยไม่เกิดผลกระทบกับโรงงานใกล้เคียงและชุมชน พร้อมทั้งได้มีการตรวจสอบคุณภาพอากาศในพื้นที่พบว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ
จากเหตุการณ์นี้ พบว่ามีผู้ปฏิบัติซึ่งปฏิบัติหน้าที่บริเวณดังกล่าวได้รับบาดเจ็บจำนวน 5 ท่าน โดยบริษัทฯ ได้เร่งนำส่งโรงพยาบาลในทันที อย่างไรก็ดี ผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 2 ท่านได้เสียชีวิตระหว่างการเดินทาง สำหรับผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 3 ท่าน ขณะนี้อยู่ในการดูแลของแพทย์เป็นอย่างดี
บริษัทฯ รู้สึกเสียใจเป็นอย่างยิ่งซึ่งการสูญเสียที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ถือเป็นการสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ โดยบริษัทฯ จะดูแลพร้อมทั้งเยียวยาผู้ได้รับบาดเจ็บและผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่ ทั้งนี้ บริษัทฯ ขออภัยเป็นอย่างสูงสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และจะเร่งหาสาเหตุพร้อมแนวทางป้องกันเพื่อความปลอดภัยสูงสุดต่อไป
HOT TAP กระบวนการเจาะท่อเพื่อ Bypass ระบบ
หลายๆคนอาจะเจอปัญหาเกี่ยวกับงานท่อที่จะต้องซ่อม….แต่ไม่อยากหยุดกระบวนการผลิต คำตอบในทางออกนั้นคือวิธีการที่เรียกว่า “Hot tap”
ซึ่งเจ้ากระบวนการนี้ ถือเป็นกระบวนการในการเจาะท่อ ขณะมีของไหลอยู่ด้านใน ย้ำนะครับ ว่าเจาะได้จริงๆ แม้ว่าด้านในจะเป็นสารอันตราย พวกสารติดไฟ หรือมีพิษ (แต่ก็จะมี scope และข้อจำกัดมันอยู่นะครับ เช่น เรื่องของการ oxidation)
จากนั้นหลังจากเจาะก็จะทิ้งวาล์วไว้ตามตำแหน่งที่เจาะนะครับ เราก็สามารถเดินท่อต่อเพื่อ bypass ระบบได้เลยนะครับผม 🙂
#นายช่างมาแชร์ #hottapping
สัมมนา 5G – บทบาทของเทคโนโลยี 5G เพื่อยกระดับการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต
สำหรับเพื่อนๆที่สนใจด้าน Tech และภาค Industry นะครับจะมีเทคโนโลยีและนวัตกรรมอะไร??? มาช่วยยกระดับ”ประสิทธิภาพของธุรกิจอุตสาหกรรม” ได้บ้าง
กับงาน True 5G Tech Talk สัมมนา5G พลิกโฉมประเทศไทย ครั้งที่ 5 ในหัวข้อ ” Industry หรือ อุตสาหกรรมด้านการผลิต”.
เชิญผู้เชี่ยวชาญมากประสบการณ์ทั้งจากไทยและต่างประเทศ มาร่วมพูดคุยกันถึงความท้าทายที่ภาคอุตสาหกรรมไทยจะต้องเจอในยุคนี้ และบทบาทของเทคโนโลยี 5G เพื่อยกระดับการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต
พบกับ
● คุณอาล์วิน อิง อาจารย์ผู้สอนวิชา Digital Transformation, Industry 4.0, Industrial Internet of Things และ AI for business โปรแกรม MBA จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีหนานหยาง (Nanyang Technological University)
● ดร.ธนา สราญเวทย์พันธุ์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอไอ แอนด์ โรโบติกส์ เวนเจอร์ส จำกัด
● คุณสุริยา ก้อนคำ หัวหน้าธุรกิจโรโบคอร์ บริษัท ทรู ดิจิทัล กรุ๊ป จำกัด
ในวันที่ 19 ตุลาคม 2564 เวลา 13.00-15.00 น.
ผ่านทาง TrueVROOM และถ่ายทอดสดผ่านทางทรูไอดี ช่อง ไอดี สเตชั่น ผู้ที่สนใจสามารถลงทะเบียนร่วมงานสัมนาฟรี ได้ที่ :
รายละเอียดเพิ่มเติม : https://techsauce.co/news/true5gtechtalk-industrial#Techsauce#True5G#Industry#technology#Innovation
“EEC ออโตเมชันพาร์ค” ดันญี่ปุ่นลงทุนระบบอัตโนมัติ
การผลักดัน EEC เป็นการยกระดับภาคการผลิตในประเทศ โดยเฉพาะหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติมาใช้ในโรงงานและภาคอุตสาหกรรม คาดการณ์ไว้ว่าภายใน 3 ปี ซึ่งรับว่าเป็นการลงทุนใน EEC ถึง 5 หมื่นล้านบาทต่อปี ซึ่งบริษัทญี่ปุ่นกำลังก้าวเข้ามาร่วมพัฒนาบุคลากรเพื่อรองรับการใช้เทคโนโลยีดังกล่าวนี้
แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมเป้าหมายตั้งแต่แรกเริ่ม คือ การยกระดับการผลิตอุตสาหกรรมแบบดิจิทัล (Digital Manufacturing Platform) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยความก้าวหน้าของการเดินหน้าโครงการ “อีอีซีออโตเมชั่นพาร์ค (EEC Automation Park)” ซึ่งมีการจัดตั้งขึ้นแล้วกำลังเข้าสู่ระยะที่2 ที่จะเริ่มดำเนินการได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 27 ต.คที่จะเป็นการผลักดันให้ภาคเอกชนในพื้นที่เข้ามาใช้ประโยชน์ เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ลดต้นทุนการผลิตได้จริง
ทั้งนี้โครงการนี้นำโดย บริษัทมิตซูบิชิ อีเล็คทริค แฟคทอรี่ ออโตเมชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเริ่มแนวคิด e-F@ctoryAlliance พร้อมพันธมิตรเครือข่ายร่วมพัฒนา EEC Automation Park ตั้งที่มหาวิทยาลัยบูรพา ให้เป็นฐานหลักขับเคลื่อนการประยุกต์ใช้ Robotics & Automation สร้างความเชื่อมโยง Ecosystem เอื้อให้ภาคอุตสาหกรรมพัฒนาและปรับตัวไปสู่โรงงานอัจฉริยะใช้นวัตกรรมนำการผลิตเกิด Industry 4.0 ขึ้นจริงในอีอีซีดึงดูดเงินลงทุนนวัตกรรมขั้นสูงจากนักลงทุนทั่วโลก
รวมทั้งคาดว่าการลงทุนด้านหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติใน 3 ปีข้างหน้า จะเกิดลงทุนสูงถึง 5 แสนล้านบาท เป็นการลงทุนในอีอีซีไม่ต่ำกว่า 50,000 ล้านบาทต่อปี โดยปี 2565 ตั้งเป้าหมายให้โรงงานในอีอีซี เริ่มประยุกต์ใช้เตรียมความพร้อมสำรวจการออกแบบระบบและเชื่อมหาแหล่งทุนได้ไม่น้อยกว่า 200 แห่ง และตั้งเป้าภายใน5 ปี จะสามารถปรับสู่โรงงานอัจฉริยะใช้เทคโนโลยีขั้นสูง Digital Manufacturing 4.0 ไม่น้อยกว่า 10,000 โรงงานยกระดับภาคอุตสาหกรรมไทย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันในตลาดโลก ยกระดับรายได้แรงงานไทยต่อไป
ที่มา : https://www.bangkokbiznews.com , https://automationpark.or.th
Belt Scales Conveyor – สายพานลำเลียงที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีเครื่องชั่งน้ำหนัก
เพื่อนๆ คงเคยเห็นใช่ไหมครับ ว่าโรงไฟฟ้าถ่านหินเขาใช้อะไรในการขนถ่ายเชื้อเพลิงเพื่อนำไปผลิตไฟฟ้า หรือตามเหมืองแร่ต่างๆ เขาใช้อะไรกันในการขนถ่ายแร่ต่างๆ ออกมาจากเหมือง
คงจะนึกกันออกแล้วใช่ไหมครับ ว่าคือสายพานลำเลียง หรือที่เราเรียกว่า Conveyor นั่นเอง แต่ !!! ถ้าลำเลียงของอย่างเดียว แต่เราจะไม่รู้น้ำหนักและปริมาณที่แท้จริงของวัตถุ จะทำให้ไม่สามารถคำนวน หรือประเมินประสิทธิภาพการทำงานของระบบที่เหมาะสม และได้ประสิทธิภาพสูงสุดได้
นั่นคือที่มาของบทความนี้ทางนายช่างมาแชร์ จะพาทุกคนไปรู้จักกับอุปกรณ์ที่มีความสำคัญในระบบสายพานลำเลียง นั่นก็คือ “Belt Scales” ที่จะทำให้ทุกคนรู้จักว่าหน้าตา และการใช้งานเป็นอย่างไร งั้นจะพาทุกคนไปดูกันเลยนะครับ
ระบบสายพานลำเลียง Conveyor
ระบบสายพานลำเลียง (Conveyor) เป็นอุปกรณ์ลำเลียงเคลื่อนย้าย สิ่งของหรือวัสดุ โดยเคลื่อนย้ายจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง โดยผ่านสายพานในการนำพาสิ่งของหรือวัสดุดังกล่าว ซึ่งเราอาจจะเปรียบเทียบระบบสายพานลำเลียงกับระบบร่างกายของมนุษย์นั้น ก็คือ เส้นเลือดที่ลำเลียงออกซิเจน ไปยังระบบร่างกายต่างๆ ซึ่งถือว่าเป็นระบบที่สำคัญเหมือนกับท่อน้ำเลี้ยงเลยครับ
อย่างไรก็ตามการลำเลียงวัสดุนั้นเราจะไม่รู้ปริมาณและน้ำหนักแบบเรียลไทม์ของวัสดุที่เราต้องการลำเลียง ดังนั้นการที่จะมีเครื่องมือที่จะเป็นตัวช่วยให้เราสามารถชั่งน้ำหนักอุปกรณ์ได้ตลอดเวลา หรือ เรียลไทม์นั้น จะทำให้เกิดความสะดวก และสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเครื่องมือหรืออุปกรณ์นั้น ก็คือ “Belt Scales” นั่นเอง
ระบบของ Belt Scales สำคัญนะ
Belt scales นั้นเป็นเครื่องมือวัดที่ออกแบบมาโดยใช้ชุด Idler conveyor เพื่อติดตั้งใต้สายพาน ที่สามารถชั่งน้ำหนักวัสดุหรือสิ่งของที่อยู่บนสายพานได้ ซึ่งหลักๆ การออกแบบจะเอาไว้ชั่งน้ำหนักของเชื้อเพลิง เช่น ถ่านหิน รวมไปถึงการชั่งน้ำหนักของวัตถุอื่น ซึ่งระบบลำเลียงสายพานที่ใช้ Belt scales นั้น จะมีอุปกรณ์หลัก และการทำงานดังนี้
(1) Belt scales เป็นอุปกรณ์ที่อยู่ด้านล่างของสายพาน ซึ่งจะมีทั้งแบบลูกกลิ้งเดี่ยว (Single idles : MSI) และแบบหลายลูกกลิ้ง (Multi-idler : MMI2/MMI3) ที่มีการทำงานร่วมกับ Load cell & Speed sensor โดย Belt scales สามารถวัดและมีค่าความแม่นยำอยู่ที่ +/- 0.5% สำหรับ Single idler และ +/- 0.125 – 0.25% (ขึ้นอยู่กับรุ่นของ Belt scales) สำหรับ Multi-idler ระหว่างการวัด 20 – 100 % ของค่าความสามารถในการลำเลียงเต็มประสิทธิภาพ ซึ่ง Belt scales ในการใช้งานบางประเภทนั้นจะต้องใช้งานกับเหมือง ที่จะมีความอันตรายทางด้านการระเบิด ดังนั้น Belt scales ที่ใช้งานต้องถูกออกแบบให้สามารถใช้งานใน Hazardous area โดยได้รับ Certified จากทาง CSA และ ATEX
(2) Belt speed measurement หรือ อุปกรณ์วัดความเร็วของสายพานลำเลียง (Conveyer) ที่สามารถวัดได้ใน 2 ทิศทาง คือ ตามเข็ม และ ทวนเข็ม นาฬิกา และแน่นอนต้องรองรับการใช้งานใน Hazardous area โดยได้รับ Certified จากทาง CSA และ ATEX ซึ่งจะมีอยู่ 2 แบบ ดังนี้
a. Belt speed measurement แบบที่ Sensor วัดความเร็วผ่านสายพานโดยตรง
b. Belt speed measurement แบบที่ Sensor วัดความเร็วผ่าน Tail pulley หรือ Bend pulley
(3) Integrator เป็นอุปกรณ์ที่รวมสัญญาณระหว่าง Load cell และ Belt speed measurement โดยจะมี Controller เป็นตัวประมวลผลกลาง ทำให้ทราบอัตราการไหล และผลรวม (Flow rate & Totalizer) รวมถึงควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ทางด้าน Output รวมถึงรองรับระบบ Communication จำพวก Modbus, Ethernet, Profinet และ Profibus เป็นต้น ทำให้สามารถส่งข้อมูลการวัดทั้งหมดไปยังระบบอื่นๆได้
(4) Totalizer / Alarm rate unit เป็น ส่วนแสดงผลรวม/แจ้งเตือน โดยสามารถตั้งค่า Alarm ได้เช่น เมื่อน้อยกว่า 20% หรือมากกว่า 100% ของ Rate Capacity ซึ่งก็คือ Alarm low และ Alarm high ตามลำดับนั่นเอง
การทำงานของ Belt scales
Belt scales ของ Siemens สามารถใช้งานได้ทั่วไปและ Hazardous area หรือโซนระเบิดได้ ตัวอย่างเช่น ตามเหมือง นั่นเอง เมื่อมีการติดตั้ง Belt scales กับระบบสายพานใหม่ หรือจะเอาไปติดตั้งกับสายพานดั้งเดิมของโรงงานที่ใช้ก็ได้ โดยตัว Belt scales ที่มี Load cell ด้านใน จะทำการวัดน้ำหนักของวัสดุหรือสิ่งของที่อยู่บนสายพาน พร้อมกับ Belt speed measurement จะวัดค่าความเร็วรอบของสายพาน และนำมาประมวลผ่าน Integrator ที่สามารถแสดงผลค่าต่างๆ ดังนี้
- Flow rate (อัตราการไหล)
- Totalize (น้ำหนักรวมทั้งหมด)
- Load (น้ำหนัก)
- Belt speed (ความเร็วรอบของ Belt)
ซึ่งจะทำให้เราสามารถทราบอัตราการไหลรวมถึงผลรวมของน้ำหนัก รวมถึงควบคุมการทำงานของการลำเลียงสายพานได้อย่างแม่นยำและต่อเนื่อง โดยสามารถเอาไปควบคุมแบบอัตโนมัติพร้อมกับส่งข้อมูลทั้งหมดไปยังระบบบันทึกหรือระบบควมคุมกลาง(Control center) อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับ Application ที่เพื่อนๆ อยากจะออกแบบกันนะครับ
Application ในการใช้งาน Belt Scales
อย่างที่เราทราบไปแล้วว่า Belt scales มีส่วนประกอบอะไรบ้างที่ทำให้เราสามารถตรวจสอบน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ ซึ่งส่วนใหญ่ Belt scales จะเอาไปใช้ในการชั่งน้ำหนักของวัสดุบนสายพานในระหว่างการเคลื่อนย้าย จำพวกเชื้อเพลิง อาทิ เช่น ถ่านหิน ไม้สับ หรือจะเป็นวัตถุ พวกเหล็ก หิน แร่ เป็นต้น
เพื่อนๆ คงจะรู้ว่าเทคโนโลยี ทางด้าน Digital transformation นั้นก็เข้ามามีอิทธิพลกับเทคโนโลยีของ Belt scales เช่นเดียวกัน ซึ่งเราสามารถจะเอาขึ้น Cloud แล้วไป Monitor ค่าในห้อง Control room หรือว่าพื้นที่อื่นก็ได้
โดย Belt scales จากแบรนด์ Siemens นั้นถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์ผู้ใช้งานอย่างพวกเราแน่นอน ในแง่ของด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย รวมถึงเป็นอุปกรณ์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง ทำให้เราทำงานได้อย่างมั่นใจและเชื่อมั่นว่าการลำเลียงวัสดุผ่านสายพานที่ติดตั้งชุด Belt scales นั้นมีการวัดค่าได้อย่างแม่นยำ และรวดเร็ว
=============================================================================================================
ซึ่งๆ เพื่อนที่สนใจหรืออยากสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Belt scales นั้นได้กับทางบริษัท โฟลว์มาสเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ตามรายละเอียดด้านล่างนี้เลยนะครับ ^^
=============================================================================================================
แล้วพบกับสาระความรู้ทางด้านงานช่าง และงานวิศวกรรมได้ในโพสต์ถัดๆไปนะครับ หรือสามารถติดตามสื่อของเราด้านล่างเลยนะครับ
Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit : https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g
#นายช่างมาแชร์ #Engineering #BeltScale #Measurement
MAP พร้อมเริ่มเดินเครื่องโรงแยกอากาศไฮเทค (Air Separation Unit: ASU)
บริษัท มาบตาพุด แอร์โปรดักส์ จำกัด หรือ MAP พร้อมเริ่มเดินเครื่องโรงแยกอากาศไฮเทคแห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยนวัตกรรมขั้นสูงในการใช้ประโยชน์จากพลังงานความเย็นที่ได้จากการเปลี่ยนสถานะก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ช่วยเพิ่มความสามารถในการผลิตก๊าซอุตสาหกรรม และออกซิเจน
รองรับความต้องการด้านการแพทย์และสาธรณสุข และยังลดการพึ่งพาไฟฟ้าในกระบวนการแยกอากาศ และทำให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศลดลง ตอบรับการลดคาร์บอนให้มีปริมาณที่ต่ำที่สุด
บริษัท มาบตาพุด แอร์โปรดักส์ จำกัด
ในวันที่ 1 ตุลาคม 2564 นี้ บริษัท มาบตาพุด แอร์โปรดักส์ จำกัด (Map Ta Phut Air Products., Ltd.: MAP) ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และ บริษัท บางกอกอินดัสเทรียลแก๊ส จำกัด (BIG) พร้อมเดินเครื่องโรงงานแยกอากาศ โรงงานแยกอากาศ (Air Separation Unit: ASU) ที่ใช้ “พลังงานความเย็น” จากการเปลี่ยนสถานะก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากที่ปัจจุบันพลังงานความเย็นจาก LNG ถูกปล่อยทิ้งโดยไม่มีการนำมาใช้ประโยชน์
เครื่องโรงงานแยกอากาศ (Air Separation Unit: ASU)
โรงงานแยกอากาศ (Air Separation Unit: ASU) ที่ใช้ “พลังงานความเย็น” จากการเปลี่ยนสถานะก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากที่ปัจจุบันพลังงานความเย็นจาก LNG ถูกปล่อยทิ้งโดยไม่มีการนำมาใช้ประโยชน์ จึงร่วมมือศึกษาจากทาง ปตท. และ BIG ต่อยอดนวัตกรรมการใช้ประโยชน์จากความเย็นดังกล่าว อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ทำให้โรงแยกอากาศ MAP เป็นแห่งแรกในไทยและในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถผลิตก๊าซอุตสาหกรรมด้วยความเย็นจากกระบวนการแปรสภาพ LNG อาทิ ออกซิเจน ไนโตรเจน และอาร์กอน ปริมาณมากถึง 450,000 ตันต่อปี มูลค่าลงทุนรวมกว่า 2,000 ล้านบาท
ประโยชน์ที่ได้รับจาก ASU
และจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศได้กว่า 28,000 ตันต่อปี อันเนื่องมาจากการลดการใช้ไฟฟ้าในกระบวนการแยกอากาศ ซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญต่อการเตรียมความพร้อมของภาคอุตสาหกรรม เพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยมุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ หรือ Net Zero Emissions
พร้อมกันนี้ โรงแยกอากาศ MAP ยังสนับสนุนกระบวนการผลิตของอุตสาหกรรมแห่งอนาคต (New S-Curve) ซึ่งเป็นกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่สำคัญและยกระดับความสามารถในการแข่งขันของประเทศตอกย้ำความมุ่งมั่นของทั้ง ปตท. และ BIG ที่ยึดมั่นการดำเนินงานเพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมตลอดมา
ที่มา : https://www.energynewscenter.com/
