เครื่องร่อนสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับผลิตพลังงานไฟฟ้า

0
Minesto เครื่องร่อน

โมเดลเครื่องร่อนสะเทินน้ำสะเทินบก เคลื่อนที่ด้วยพลังงานกระแสน้ำ สามารถผลิตและกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ในตัว มันถูกขนานนามว่า “มังกรทะเล” หรือ “เครื่องร่อนสะเทินน้ำสะเทินบก” มันดูเหมือนเครื่องบินลำเล็กลำหนึ่ง แต่แท้จริงแล้วกังหันน้ำสุดไฮเทค ที่สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้จากพลังงานของมหาสมุทร

ขนาดและรายละเอียดของเครื่องร่อน

เครื่องร่อน 2 ตัว มีปีกกว้าง 5 เมตร (16ฟุต) เคลื่อนไหวใต้น้ำในรูปแบบการรับพลังงานจากรอบทิศ มันดูดซับพลังงานจากกระแสน้ำไหล มันถูกล่ามสมอไว้ที่ก้นทะเลฟยอร์ด ด้วยสายเคเบิลโลหะยาว 40 เมตร การเคลื่อนที่ของพวกมันเกิดจากการไหลของน้ำ เช่นเดียวกับเครื่องบินที่บินด้วยแรงของอากาศที่ไหลผ่านปีกของมัน

รูปแบบของการผลิตกระแสไฟฟ้า

เทคโนโลยีส่วนใหญ่จะใช้พลังงานจากคลื่นลม หรือ ความเร็วลม ที่คล้ายกังหันลมบนบก ….แต่เครื่องร่อนนี้ต่างออกไป “เส้นทางการบิน” ของเครื่องร่อนทำให้มันสามารถกวาดพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยความเร็วที่มากกว่ากระแสใต้น้ำหลายเท่า ในทางกลับกันสามารถขยายปริมาณพลังงานที่เกิดจากน้ำเพียงอย่างเดียวโดยไม่พึ่งพลังงานอื่นๆได้

คอมพิวเตอร์จะเป็นตัวบังคับเครื่องร่อนให้จมลงไปในกระแสน้ำที่ไหลอยู่ จากนั้นจะปล่อยมันไปตามทางเมื่อกระแสน้ำเบาขึ้น โดยรักษาระดับความลึกให้คงที่ในแนวน้ำ

***หากมีเครื่องร่อนหลายตัวทำงานพร้อมกันเครื่องจะเว้นระยะกันพอที่จะสามารถหลีกเลี่ยงการชนได้

จากนั้นกระแสไฟฟ้าที่ได้จะถูกส่งผ่านสายส่ายเคเบิลเหล็กที่ยึดโยงตัวเครื่องไว้กับก้นทะเลแล้วส่งต่อไปยังสถานีควบคุมใกล้กับเมืองริมฝั่งทะเล

บริษัทวิศวกรรม Minesto ของสวีเดน

เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทวิศวกรรม Minesto ของสวีเดน ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ซึ่งแยกตัวออกจาก Saab ผู้ผลิตเครื่องบินของประเทศสวีเดนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญบนเกาะแฟโร

เครื่องร่อน 2 ตัวในหมู่เกาะแฟโรได้ให้พลังงานแก่บริษัทไฟฟ้า SEV ของแฟโร และโครงข่ายไฟฟ้าระดับประเทศของหมู่เกาะแฟโร โดยได้ทำการทดลองในช่วงปีที่ผ่านมา

สุดท้ายนี้นวัตกรรมดังกล่าว ยังใช้เพียงตัวทดลองและเก็บสถิติอยู่ ยังไม่ได้เปิดใช้อย่างเป็นทางการ ถ้าหากว่าการเก็บกักพลังงานเสถียรมากพอ ก็อาจจะส่งต่อนวัตกรรมตัวนี้สู่ประเทศอื่นๆเพื่อเป็นโมเดลทางเลือกในการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานสะอาด เพื่อบรรลุเป้าหมาย Zero-Emission ร่วมกัน

ที่มา : BBC Thai

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit :  https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g

#นายช่างมาแชร์ 

สมัครฟรี !!! ขอเชิญสมัครสัมมนาออนไลน์หัวข้อ : แนวปฏิบัติระบบตัดแยกพลังงานด้วยระบบล็อกและระบบป้ายเตือน (Log Out/Tag Out)

0
LOTO.training2021

สถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน (องค์การมหาชน)  กำหนดจัดสัมมนาหัวข้อ : แนวปฏิบัติระบบตัดแยกพลังงานด้วยระบบล็อกและระบบป้ายเตือน (Log Out/Tag Out) ในรูปแบบออนไลน์ผ่านโปรแกรม ZOOM Meeting เพื่อส่งเสริมและพัฒนาการเรียนรู้ด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสร้างความตระหนักให้เกิดจิตสำนึกในด้านความปลอดภัยให้แก่เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานทุกระดับ นายจ้าง ลูกจ้าง ในสถานประกอบกิจการ สามารถนำองค์ความรู้ไปขยายผล ปรับปรุง พัฒนา เพื่อให้เกิดความปปลอดภัยในการทำงานอย่างเป็นรูปธรรม โดยกำหนดจัดอบรมรวมจำนวน 2 รุ่น ๆ ละไม่เกิน 100 คนดังนี้ 

วิทยากร : นายสุรชัย  วิวัจนสิรินทร์   ตำแหน่ง : ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยฯ การจัดการกระบวนการผลิต (Process System Management)

  สสปท. จึงขอเชิญชวนสถานประกอบกิจการพิจารณามอบหมายให้เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน ลูกจ้าง หรือผู้ที่ทำหน้าที่เกี่ยวข้อง  เข้ารับการอบรมในหัวข้อดังกล่าว โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทั้งนี้จะได้รับใบประกาศนียบัตรเมื่อเสร็จสิ้นการสัมมนา

หลักเกณฑ์และเงื่อนไขการสมัครเข้าร่วมสัมมนา

  • สงวนสิทธิ์สถานประกอบกิจการหรือหน่วยงานสมัครได้ไม่เกิน 2 คน
  • ต้องเข้าร่วมสัมมนาตลอดวัน และทำแบบทดสอบก่อน-หลัง  รวมทั้งแบบประเมิน (ออนไลน์)  ทันตามเวลาที่กำหนด (เจ้าหน้าที่จะแจ้งลิงก์ให้ทราบในระหว่างการสัมมนา)
  • เข้าร่วมสัมมนาฯ ผ่านโปรแกรม ZOOM Meeting โดยต้องแสดงตัวตนตลอดระยะเวลาในการเข้าร่วมสัมมนา
  • ความขัดข้องอันเกิดจากผู้เข้าร่วมสัมมนาไม่ว่ากรณีใด ไม่สามารถใช้เป็นเหตุผลเพื่อขอทำแบบทดสอบหรือแบบประเมินย้อนหลัง ในการขอรับใบประกาศนียบัตรได้

หมายเหตุ

  • ท่านจะได้รับลิงค์ zoom เข้าร่วมสัมมนาทางอีเมลที่ท่านสมัครลงทะเบียนไว้  ล่วงหน้าก่อนวันสัมมนา 2 วัน  หากท่านไม่ได้รับลิงก์ก่อนวันสัมมนากรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่
  • ใบประกาศนียบัตรออนไลน์จะจัดส่งให้ทางอีเมลที่ท่านได้ลงทะเบียนไว้  หลังจากการสัมมนาเสร็จสิ้นแล้ว ภายใน 3 วันทำการ  หากกรณีท่านไม่ได้รับ ให้ติดต่อพร้อมแนบหลักฐานการเข้าร่วมสัมมนา ได้ที่อีเมล [email protected]  (ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงชื่อผู้เข้าร่วมสัมมนาภายหลังได้)
  • พักเบรกเช้า 10.30-10.45 น.  พักเบรกบ่าย 14.30-14.45 น.  พักกลางวัน  12.00-13.00 น.

กำหนดการสัมมนา

ช่วงเช้า  09.00 น. – 12.00 น.

  • หลักการเบื้องต้นเกี่ยวกับระบบ Lock out Tag out
  • อุบัติเหตุและอันตรายที่เกิดจากการทำงานที่ไม่มีระบบ Lock Out Tag Out
  • ข้อกฎหมายกำหนดที่เกี่ยวข้องกับระบบ Lock out Tag out


ช่วงบ่าย  13.00 น. – 16.00 น.

  • การชี้บ่งและค้นหาอันตรายและการตัดแยกพลังงาน Energy hazard & Isolation
  • องค์ประกอบและส่วนประกอบของระบบ Lock out Tag out
  • แนวทางการนำไปใช้และการปฏิบัติ ระบบ Lock out Tag out

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม

  • โทร 0-2448-9111 ต่อ 510, 061-4201373 
  • E-mail :  [email protected]
  • คุณนรินทร์ , คุณศุภชัย

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit :  https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g

#นายช่างมาแชร์ 

[ด่วน!] เครนล้มทับห้องเช่า มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 2 ราย

0
Crane_accident001

ด่วน! เครนล้มทับห้องเช่า มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 2 ราย

เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ที่เกิดเหตุใกล้กับตลาดเสริมสุข บางบ่อ จ.สมุทรปราการ.ขอบคุณภาพจากมูลนิธิร่วมกตัญญูบางบ่อ

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit :  https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g

#นายช่างมาแชร์ 

ปฎิวัติสู่โรงงานดิจิทัลด้วยอุปกรณ์ตรวจจับแรงสั่นสะเทือนแบบไร้สาย

0

ในงานสัมมนาออนไลน์ครั้งนี้ เราจะพาคุณทำความรู้จักความหมายของ IoT, Smart Factory Trend และคลายข้อสงสัยว่าเราจะนำค่า Vibration ไปใช้ในการตรวจสอบสุขภาพเครื่องจักรได้อย่างไรจากผู้เชี่ยวชาญด้านระบบควบคุมและเครื่องมือวัด รวมไปถึงตัวอย่างการใช้งานจริงด้วยอุปกรณ์เซนเซอร์แบบไร้สายของมูราตะที่ครบ จบ ในที่เดียว!หัวข้อในการสัมมนา


1. IoT & Smart factory trend
2. Vibration Monitoring Knowledge and Challenges
3. Murata Wireless Sensing Solutionสิ่งที่คุณจะได้รับจากสัมมนาออนไลน์ครั้งนี้


• แนวโน้มการนำ IoT ไปใช้เพื่อเปลี่ยนผ่านสู่โรงงานดิจิทัล
• การนำค่า Vibration ไปใช้ในการตรวจสอบสุขภาพของเครื่องจักร
• ระบบ Wireless Sensing Solution จากมูราตะ

ลงทะเบียนเข้าร่วมการสัมมนาออนไลน์ได้ที่: https://go.murata.com/en-dec21-digitalfactory-2-fb
ดูน้อยลง

รถยนต์ไฟฟ้าช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมจริงหรือไม่?

0
Electric-vehicle

รถยนต์ไฟฟ้า (EVs) เป็นอาวุธที่แข็งแกร่งในความพยายามของโลกในการต่อต้านภาวะโลกร้อน แต่ประสิทธิภาพของรถดังกล่าวจะดีแค่ไหนนั้นก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ที่ประเทศไหน การวิจัยใหม่แสดงให้เห็นว่า สำหรับในบางประเทศ รถยนต์ไฟฟ้านำไปสู่การปล่อยก๊าซคาร์บอนมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน !!

ไม่ใช่ทุกประเทศที่รถไฟฟ้านำมาใช้แล้วรักษาสิ่งแวดล้แมเพิ่มขึ้น

การศึกษาของทาง Radiant Energy Group (REG) “ได้เปรียบเทียบการปล่อยก๊าซที่เกิดจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” โดยดูการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการชาร์จรถยนต์ Tesla Model 3 ด้วยการขับในระยะทาง 100 กิโลเมตร เทียบกับการปล่อยมลพิษที่มาจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปที่ขับในระยะทางเท่ากัน

โดยข้อมูลจาก REG ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าในโปแลนด์และโคโซโวทำให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้น เนื่องจากระบบไฟฟ้าของประเทศเหล่านั้นพึ่งพาถ่านหินเป็นอย่างมาก แต่สำหรับประเทศอื่น ๆ ในยุโรปมีการปล่อยมลพิษลดลง

ประเทศที่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้มากที่สุดจากการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ล้วนใช้พลังงานนิวเคลียร์และไฟฟ้าพลังน้ำเป็นจำนวนมาก

เปรียบเทียบการเพิ่ม-ลด ของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในแต่ละประเทศ

ประเทศแรกคือ สวิตเซอร์แลนด์ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ถึง 100 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน รองลงมาคือนอร์เวย์อยู่ที่ 98 เปอร์เซ็นต์ ฝรั่งเศส 96 เปอร์เซ็นต์ สวีเดน 95 เปอร์เซ็นต์ และออสเตรีย 93 เปอร์เซ็นต์

ส่วนประเทศที่มีอัตราการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้น้อยที่สุด ได้แก่ ไซปรัสอยู่ที่ 4 เปอร์เซ็นต์ เซอร์เบีย 15 เปอร์เซ็นต์ เอสโตเนีย 35 เปอร์เซ็นต์ และเนเธอร์แลนด์ 37 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนี สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 55 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

การวิจัยดังกล่าวนี้ใช้ข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับการใช้ไฟฟ้าของยุโรปและสำนักงาน European Environment Agency (EEA)

นอกจากนี้ การลดปริมาณก๊าซคาร์บอนนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานที่จ่ายให้กับระบบไฟฟ้าและช่วงเวลาของวันที่ชาร์จรถยนต์ด้วย

การศึกษานี้ได้รับการเผยแพร่ออกมาก่อนที่จะมีการเจรจาเรื่องการขนส่งที่การประชุมสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติที่เมืองกลาสโกว์ ในระหว่างการประชุมดังกล่าว กลุ่มประเทศ บริษัท และเมืองต่าง ๆ ได้ลงนามข้อตกลงว่าจะหยุดผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันภายในปี 2040

แต่ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า ความสามารถของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการลดการปล่อยมลพิษนั้น ขึ้นอยู่กับว่าประเทศนั้น ๆ ใช้ระบบพลังงานใดในการผลิตไฟฟ้า หลายประเทศในยุโรปยังไม่สามารถแก้ไขวิธีการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและวิธีการกักเก็บพลังงานหมุนเวียนบางชนิดไว้ในระบบของตนได้

ช่องว่างระหว่างแต่ละประเทศ

อย่างไรก็ตาม ช่องว่างในการปล่อยมลพิษระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินได้ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์ถูกกำหนดให้ปฏิบัติตามมาตรฐานการลดคาร์บอนของสหภาพยุโรป โดยการทำให้เครื่องยนต์เบนซินประหยัดน้ำมันมากขึ้น ข้อมูลของ EEA ระบุว่า การปล่อยก๊าซคาร์บอนของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ในยุโรปลดลงโดยเฉลี่ย 25 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2006 ถึงปี 2016

นอกจากนี้แล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและกฎหมายห้ามใช้รถยนต์น้ำมันหลังปี 2035 ซึ่งทำให้รถยนต์ประมาณหนึ่งในห้าที่ขายในยุโรปตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายนของปีนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า

บรรดาผู้ผลิตรถยนต์รวมถึง General Motors, Stellantis และ Volkswagen ได้ตั้งเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในยุโรปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และ General Motors ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ กล่าวว่า บริษัทของตนจะขายรถใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2022

แหล่งที่มา : https://www.sanook.com/hitech

www.voathai.com

Factorium ได้เข้าร่วมออกบูธงาน Smart Economy Showcase 2021

0
Factorium-depa-events

Factorium ได้เข้าร่วมออกบูธงาน Smart Economy Showcase 2021 สร้างโอกาสทางธุรกิจ ปรับวิถีชีวิตให้คิดอย่างดิจิทัล

จัดขึ้นโดย #Depa ครั้งแรกที่จังหวัดอุบลราชธานี ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

และครั้งนี้เรากำลังจะไปกันที่หาดใหญ่ จังหวัดสงขลา วันที่ 19 พ.ย. 2564 ณ โรงแรมลี การ์เดนส์ พลาซ่า หาดใหญ่ ห้อง Grand Convention Hall ชั้น 8 Floor A เวลา 09.30 – 17.00 น.

สำหรับพี่ๆ สามารถเข้าร่วมงานและสอบถามรายละเอียดต่างๆ จากทางทีมงานของเรากันได้เลยนะครับ..

LINKS > https://web.facebook.com/factorium.tech/videos/714711896153867

=======================================

หากเพื่อนๆกำลังมองหาระบบ CMMS ที่คุณภาพ มีมาตราฐานสากลระดับโลก ที่สำคัญใช้ฟรี ไม่ต้องโหลดโปรแกรม สามารถใช้ได้ในมือถือ ทั้งระบบ android และ iOS

นายช่างมาแชร์ขอแนะนำโปรแกรม Factorium ระบบ CMMS ยุคใหม่ โปรแกรมซ่อมบำรุงบนสมาร์ทโฟน สำหรับโรงงานยุค 4.0 ครับผม  (www.factorium.tech)

ติดต่อฝ่ายขายและปรึกษาโทร : 096-034-7506 (เนย) , 083-932-4654 (เกว)

=======================================

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit :  https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g

#นายช่างมาแชร์ #Maintenance #CMMS #FACTORIUM

“กระทรวงพลังงาน” ลงนามสัมปทานปิโตรเลียม L1/64 กำลังผลิต 300-400 บาร์เรลต่อวัน

0
Energynews

นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน นายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงาน พร้อมด้วยนายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ ได้ร่วมพิธีลงนามสัมปทานปิโตรเลียม สำหรับแปลงสำรวจบนบกหมายเลข L1/64 ในเขตจังหวัดสุโขทัยและกำแพงเพชร กับบริษัท ซีเอ็นพีซีเอชเค (ไทยแลนด์) จำกัด ณ ห้องประชุม 9 ชั้น 15 กระทรวงพลังงาน โดยมี ฯพณฯ หาน จื้อเฉียง เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีน ประจำประเทศไทยให้เกียรติเข้าร่วมพิธีลงนามสัมปทานปิโตรเลียมดังกล่าวด้วย

นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ เปิดเผยว่า การลงนามสัมปทานฯ ในครั้งนี้เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2564 ที่เห็นชอบให้สัมปทานปิโตรเลียม “แปลงสำรวจบนบกหมายเลข L1/64 แก่บริษัท ซีเอ็นพีซีเอชเค (ไทยแลนด์) จำกัด พื้นที่รวม 78.90 ตารางกิโลเมตร ในเขตจังหวัดสุโขทัยและกำแพงเพชร ซึ่งการได้ผู้รับสิทธิในการสำรวจและผลิตปิโตรเลียมในครั้งนี้ จะมีส่วนช่วยในการสร้างความต่อเนื่องในการจัดหาปิโตรเลียมภายในประเทศได้ โดยในเบื้องต้นคาดว่าแหล่งปิโตรเลียมดังกล่าวจะสามารถผลิตน้ำมันดิบได้ประมาณ 300-400 บาร์เรลต่อวัน และสามารถทดแทนมูลค่าการนำเข้าน้ำมันดิบได้ประมาณ 300 ล้านบาทต่อปี”

ทั้งนี้ ในช่วง 3 ปีแรกของการสำรวจจะมีการลงทุนขั้นต่ำภายในประเทศ และผลประโยชน์พิเศษที่รัฐจะได้รับ รวมประมาณ 4.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 130 ล้านบาท และหากสามารถพัฒนาแหล่งและผลิตปิโตรเลียม ในแปลงสำรวจปิโตรเลียมดังกล่าวได้ก็จะสามารถสร้างรายได้ให้แก่รัฐในรูปแบบของค่าภาคหลวงและภาษีเงินได้ปิโตรเลียมที่จะช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม ทำให้เกิดการสร้างงาน สร้างรายได้แก่ท้องถิ่นต่อไป

ที่มา: https://www.bangkokbiznews.com/business/972858, https://www.energynewscenter.com/กระทรวงพลังงานลงนามสัม/

[อบรมฟรี] – ต้นทุนไอน้ำและการเลือกใช้หม้อน้ำอย่างเหมาะสม

0
Boiler_training

อบรมฟรีนะครับ เพื่อนๆสามารถสแกน QR Code และลงทะเบียนเพื่อไปอบรมฟรี 🙂

Control Valve [EP.1] : วาล์วควบคุมอัตโนมัติในอุตสาหกรรม

0
controlValve1Wall

ในโรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมทั่วโลกนั้น  จะมีการแยกระบบในแต่ละหน่วยต่างๆ และได้มีการควบคุมปัจจัยการผลิตในกระบวนการผลิตต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ ความดัน อุณหภูมิ ระดับความสูงของของเหลวภายในภาชนะที่ต้องการจะวัด รวมไปถึงอัตราการไหล เป็นต้น ด้วยการควบคุมปัจจัยต่างๆ ข้างต้นนั้น จะทำให้กระบวนการผลิตในโรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมนั้นเป็นไปตามที่ออกแบบไว้ และในคุณสมบัติที่ต้องการได้

ซึ่งในวันนี้จะพาเพื่อนๆ ไปรู้จักกับอุปกรณ์ทางเครื่องมือวัดที่สำคัญในโรงงาน ที่เข้ามาช่วยควบคุมในเรื่องของอัตราไหล ซึ่งก็คือ Control Valve โดยเข้ามาเกี่ยวข้องเพราะว่าระบบต่างๆ ทำงานอิสระและต่อเนื่อง ที่มีรูปร่างและการออกแบบต่างกันตามวัตถุประสงค์การใช้งานและอัตราการไหลที่ได้ออกแบบไว้ (Flow control) 

Control Valve คืออะไร?

Control valve หรือในภาษาไทย เราเรียกว่า “วาล์วควบคุม” คือ อุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนด้วยปัจจัยจากภายนอก เพื่อต้องการปรับ รักษา และชดเชย อัตราการไหลในระบบการควบคุมของกระบวนการผลิต โดยหน้าที่ของ Control valve คือ ทำหน้าที่จัดการการไหลได้ทั้ง ของเหลวและก๊าซ เช่น Hydrocarbon, ไอน้ำ, น้ำมัน, ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น

ControlValve
ControlValve

Control valve ประกอบไปด้วย ตัว Valve และอุปกรณ์เชื่อมต่อก้านลิ้น Valve รวมไปถึง Actuator ที่เป็นอุปกรณ์ที่สามารถกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งในการควบคุมการไหลภายใน Body valve ได้ โดยอุปกรณ์หลักๆ ที่ใช้ในงาน Control valve มีดังนี้

  1. Valve คือ ส่วนที่ทำหน้าที่ในการควบคุมการไหลของของไหล ทั้ง ของเหลว หรือ ก๊าซ โดยจะประกอบไปด้วย Body valve รวมถึงช่องทางไหล ระหว่าง Seat กับ Flow control element หรือที่เราเรียกกันว่า ลิ้นวาล์ว ซึ่งจะเคลื่อนที่เพื่อเปิด ปิด แบบเต็มที่ หรือการเปิดบางส่วน ในตัว Body valve นั้นสามารถมีได้มากกว่า 1 ช่องทางไหล โดยในส่วนของ Body valve นั้นจะเหมือนกับ Manual valve ที่ต้องใช้คนไปทำการหมุนเปิดปิด แต่ในส่วนของ Control valve นั้นจะมีการควบคุมแบบอัตโนมัติที่ต้องอาศัยปัจจัยภายนอกมาช่วยในการควบคุม
  2. Actuator หรือ หัวขับวาล์ว คือ ส่วนที่จะเข้าไปควบคุมการเปิด – ปิด ของ Valve โดยใช้พลังงานไฟฟ้า หรือพลังงานลม ที่เราเรียกกันว่า พลังงาน Pneumatic ซึ่งจะทำหน้าที่แปลงพลังงานดังกล่าวไปเป็นพลังงานรูปแบบของแรงเชิงกลที่จะไปขับเคลื่อนส่วนของเคลื่อนที่ของ Valve ซึ่งก็คือ Flow control element ลิ้นวาล์ว นั่นเอง

โดย Pneumatic actuator ที่ใช้ลมในการควบคุม Control valve นั้นสามารถเลือก Normally open or Normally  closed ได้ในกรณี Air Fail ได้ ในขณะที่ Electric actuator จะค้าง Position เดิมกรณีที่ไฟฟ้าที่มาจ่ายนั้นได้หายไปได้ ดังนั้นการเลือกประเภทของ Actuator นั้นจะต้องเหมาะสม โดยต้องพิจารณาในส่วนของความสำคัญและความปลอดภัยของ Process เช่น บางกรณีที่เกิด Emergency shutdown นั้น เราต้องการที่จะให้ Valve ปิดเพื่อไม่ให้ของไหลนั้นเคลื่อนที่ไปได้ เราก็ควรจะเลือก Actuator ที่เป็น Pneumatic ประเภท Fail – Close ก็คือ ถ้า Supply ลมหายให้ Valve สั่งปิด นั่นเอง 

PneumaticAcuator
Pneumatic Actuator

อย่างไรก็ตามด้วยเทคโนโลยีสมัยนี้ได้พัฒนา Electric actuator ที่สามารถสั่ง Normally open or Normally  closed กรณีไฟฟ้าหายได้ โดยใช้ Spring เข้ามาช่วยในการทำงาน เราเรียกว่า Electric actuator spring return

Electric actuator
Electric actuator spring return
  1. Motion conversion mechanism คือ กลไกที่ทำการเชื่อมต่อระหว่าง Valve และ Actuator โดยจะทำหน้าที่แปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้น (Linear Motion) เป็นการเคลื่อนที่แบบเชิงมุมแทน (Rotary Motion) นั่นก็คือ การเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของ Actuator เป็นการเคลื่อนที่เชิงมุมของลิ้นวาล์ว (Rotary valve operation) ในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่เชิงมุมของ Actuator เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลิ้นวาล์ว (Linear valve operation)
  2. Positioner คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ได้รับสัญญาณมากจาก Controller และส่งสัญญาณไปที่ Actuator เพื่อที่สั่งให้เปิด – ปิด Valve ตามความต้องการและการออกแบบของ Process condition
  3. Controller คือ อุปกรณ์ที่เหมือนกับมันสมองของคนที่จะดำเนินการประมวลผลจากการวัดมาเทียบกับข้อมูลที่ได้ถูกเขียน Program ไว้ และนำไป Control valve เปิด – ปิด ผ่าน Positioner และ Actuator ต่อไป
  4. Accessories อุปกรณ์เสริมที่จะเข้ามาทำให้ Valve สามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เช่น I/P Transducer, Handwheels, Transmitter, Solenoid valve เป็นต้น

งั้นเรามาต่อกันที่หน้าที่การทำงานเบื้องต้นของ Control valve กันนะครับ !!!

จากรูปด้านบนนั้นจะเห็นว่า การทำงานของ Control valve นั้นจะต้องมีการนำอุปกรณ์ต่างๆ เข้ามาทำงานร่วมกันแบบอัตโนมัติ เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการที่จะเปิด – ปิด Valve เพื่อควบคุมการไหลของ ของไหล นั้น จะเริ่มต้นจาก Transmitter ที่เหมือนเป็น Sensor ในการตัววัดของไหลด้านใน ว่าตอนนี้มีค่าอยู่ที่เท่าไร ซึ่งการวัดนี้นั้นจะเป็นการวัด Pressure, Flow, Level หรือ Temperature ออกมาเป็นข้อมูล เพื่อนำส่งไปยัง Controller ที่ทำงานในการประมวลผลว่าจะต้องปรับการไหลของของไหลโดย Control valve อย่างไร

หลังจากที่ Controller ได้ส่งสัญญาณไปที่ Positioner เป็นแบบ 4- 20 mA เพื่อที่จะใช้ลมในการ Control ตัว Actuator อีกที ซึ่งการควบคุม Actuator ที่เรากล่าวหลักการทำงานในนี้ใช้หลักการพลังงาน Hydraulic (เป็นที่แพร่หลายในอุตสาหกรรม) หลังจากนั้น Actuator ดำเนินการควบคุม Valve ผ่านหลักการของ Motion Conversion Mechanism เพื่อทำหน้าที่ในการเปิด – ปิด Valve ต่อไป แหละนี่ก็คือ หลักการทำงานเบื้องต้นของ Control valve 

เป็นอย่างไรกันบ้างครับ เพื่อนๆ ทุกคนน่าจะรู้จัก Control valve และหน้าที่กันเบื้องต้นแล้ว ต่อไปจะมาเล่ากันต่อเรื่องของชนิดของ Control valve กันนะครับ 

มาแบ่งชนิดของ Control Valve กัน

จากที่ได้อธิบายเบื้องต้นของ Motion conversion mechanism นั้นจะสามารถแปลงการเคลื่อนที่ได้ 2 แบบ จึงกลายมาเป็นชนิดของ Valve ได้ 2 ชนิด ดังนี้

(1) Linear Motion เป็นการเคลื่อนที่ของก้าน Valve ที่เชื่อมตรงไปยังลิ้นวาล์ว เพื่อทำการ เปิด – ปิด หรือ เปิดบางส่วน ในแนวดิ่ง หรือ แนวเอียง ซึ่ง Valve ลักษณะนี้ออกแบบง่ายและสะดวกต่อการบำรุงรักษา โดยสามารถเลือกใช้งานได้ตาม Pressure และ Temperature ที่ต้องการ โดยมีดังนี้

Globe valve

Gate valve

Diaphragm valve

Pinch / Clamp valve

Linear Motion

(2) Rotary Motion เป็นการเคลื่อนที่ก้าน Valve ที่เชื่อมต่อไปยังลิ้นวาล์ว ที่เป็นการหมุน 90 องศา ทำให้มีลักษณะการเคลื่อนที่หมุนเข้าและหมุนออก เพื่อเปิด – ปิด ของไหลภายใน Body valve ซึ่งส่งผลให้ Valve ลักษณะนี้จะมีช่องทางการของของไหลนั้นใหญ่กว่า แต่ Rotary Motor เป็น Valve ที่มีความดันตกคร่อมที่มากกว่า Linear Motor ดังนั้นการใช้งานจะต้องพิจารณาถึงจุดนี้ด้วย โดย Control valve ประเภทนี้ มีดังนี้

  1. Ball valve
  2. Butterfly valve
  3. Plug valve
Rotary Motion

Globe Control Valve

ในวันนี้จะมาขอเล่าให้เพื่อนๆ ทุกคนรู้จักเกี่ยวกับ Globe control valve มากยิ่งขึ้น จากที่เรารู้มาก่อนหน้านี้ว่า Control valve ชนิดนี้เป็นแบบ Linear motion และ Globe control valve จะทำหน้าที่เปิด – ปิด ลิ้นวาล์ว ในทิศทางเคลื่อนที่ขึ้น – ลง ในการควบคุมปริมาณของของไหลที่ไหลผ่านได้

ข้อดีของ Control valve ชนิดนี้ คือ เหมาะสำหรับการใช้งานควบคุมอัตราการไหลได้ดี และตัว Valve ปิดสนิท พร้อมทั้งการสึกหรอน้อยมาก เนื่องจากสามารถเลือกใช้วัสดุได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับ Application ที่จะนำไปใช้งาน และ Globe control valve ยังสามารถแบ่งออกเป็นอีก 3 ประเภท ดังนี้

(1) 2-Ways Valve จะประกอบไปด้วยของไหลเข้า และออก ส่วนละ 1 ทาง

2-Ways Valve

(2) 3-Ways Mixing Valve จะเป็นชนิดที่มีทั้งหมด 3 ทาง โดยประกอบไปด้วย 2 Input ที่เข้ามาผสมกัน และออกเป็น Output 1 ทาง

3-Ways Mixing Valve

(3) 3-Ways Diverting Valve จะเป็นชนิดที่มีทั้งหมด 3 ทาง โดยประกอบไปด้วย 1 Input ที่เข้ามา และแยกออกเป็น Output 2 ทาง

3-Ways Diverting Valve

นอกจากนี้ รู้จักชนิดแล้วนั้น เวลาที่เราจะเลือก Globe control valve ไปใช้งาน ต้องมีการพิจารณาอย่างอื่นเพิ่มเติมดังนี้

(a) ขนาดของท่อที่จะใช้งานร่วมกับ Globe control valve ซึ่งรูปแบบของ Plug และลักษณะของเส้นโค้ง ในการใช้งานของ Globe control valve โดยจะขึ้นกับตามขนาดของ Valve ที่เราจะไปใช้งาน ตามรูปด้านล่าง

โดยขนาดของ Valve (DN) นั้นจะขึ้นอยู่กับปริมาณการไหล, ความเร็วของของไหล และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่เราใช้งาน โดยจะวัดเป็นหน่วยมิลลิเมตร (mm) เทียบเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ 

(b) ชนิดของของไหลด้านในที่ใช้ Globe control valve ในการเปิด – ปิด

(c) ขนาดของ Flow rate หรือ อัตราการไหลภายในท่อและของ Globe control valve

(d) ขนาดของ Pressure หรือแรงดัน ในหน่วยบาร์ (bar) ซึ่งโดยทั่วไปสามารถใช้กับ Valve ในช่วงอุณหภูมิ -10 …+500°C (ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือกใช้) ซึ่งเราจะต้องรู้แรงดันสูงสุดที่สามารถใช้งานได้ทั้งทางด้านขาเข้า และขาออก เพื่อที่จะนำมาเลือก วัสดุและการออกแบบ และความสัมพันธ์ที่แสดงในตารางความดันกับอุณหภูมิ 

เป็นอย่างไรกันบ้างครับ เพื่อนๆ น่าจะรู้จัก Control valve และมีความคคุ้นเคยของชนิดมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะตัว Globe control valve ที่ผมได้พามาท่องโลกให้รู้จักมากยิ่งขึ้น

=======================================================

สำหรับบทความนี้ต้องขอขอบคุณ Sponsor ใจดีจากทาง 

“บริษัท ThaiVista” ตัวแทนตำหน่ายวาล์วควบคุม “HORA” และชุด Positioner จากทาง “3S” 

ในการสนับสนุนทางเพจนายช่างมาแชร์นะค้าบบบ -/\-

ติดต่อ:  

Tel. 03-487-5908-10 Ext. 51
087-4545645, 092-9939355 (K. Pichai)

email: [email protected]

=======================================================

แล้วพบกับสาระดีๆแบบนี้ทางด้านงานช่าง งานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมได้ที่ นายช่างมาแชร์ นะครับ

Website: www.naichangmashare.com
Facebook: https://www.facebook.com/naichangmashare/
Blockdit :  https://www.blockdit.com/naichangmashare
Instragram: https://www.instagram.com/naichangmashare/
Twitter: https://twitter.com/naichangmashare
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCmIPiSeg-uy4k8JYSmknp_g

#นายช่างมาแชร์ 

#ControlValve #วาล์วควบคุม #InstrumentEngineer#Positioner#PLC#DCS#Controller#Actuator#Pneumatic#นายช่างมาแชร์#ThaiVista#HORA#3S

นายช่างมาแชร์ [EP.12] : รองเท้านิรภัย (Safety Shoe) พื้นฐาน ประวัติ และส่วนประกอบต่างๆ

0

นายช่างมาแชร์ [EP.12] : รองเท้านิรภัย (Safety Shoe) พื้นฐาน ประวัติ และส่วนประกอบต่างๆ

.

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรารองมาดูอุปกรณ์ที่เรียกว่า “ข้างกาย” ช่างแบบเรากันนะครับ นั้นก็คือ รองเท้านิรภัย หรือ Safety Shoe กันนะครับ ซึ่งทำหน้าที่ในการ “ปกป้องเท้าของพวกเราไม่ให้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ”

.

“เพราะรองเท้าสามารถเปลี่ยนได้ง่าย แต่เท้ามนุษย์เปลี่ยนไม่ได้” เป็นคำพูดที่เราจะต้องตระหนักในการทำงาน ซึ่งวันนี้เราจะพาไปดูว่า

– รองเท้ามีประวัติเป็นมาอย่างไรบ้าง?

– มาตราฐานต่างๆที่เกี่ยวข้องกับรองเท้านิรภัย

– วิธีเลือกรองเท้านิรภัย – คุณสมบัติรองเท้านิรภัย

– การเลือกใช้และการดูแลรักษา ลองติดตามชมในวีดีโอได้เลยนะครับ

สำหรับบทความนี้ขอขอบคุณสปอน์เซอร์ใจดีจากทาง ROCC Safety Shoe , ร๊อกได้ทุกที่ ร๊อกได้ทุกเวลา

หากเพื่อนๆสนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดได้ที่ https://www.pholonline.com

#นายช่างมาแชร์ #SafetyShoe #รองเท้านิรภัย #Safety #ความปลอดภัย #ROCC #ผลธัญญะ